篇一：深水建筑物垃圾清理方案
某大桥施工期间环境保护方案
1．概述
某桥所处长江河段河面宽阔，宽度为6公里，C1标位于北岸，多为农田，有少量村落，无密集居民点和工厂，工程开工前周围环境基本无污染。大桥施工期间，南、北岸纵深1平方公里范围土地，被征用为各标段工程生产及生活用地。本工程主要施工内容为索塔墩、辅助墩和过渡墩等深水基础施工，主要生产区处在江中，生产区及生活区都远离居民区1km以上。
据此，本标段工程施工期环境影响有以下特点：
1）施工期大气及噪声污染对两岸居民基本不产生影响，主要影响于施工人员；水环境污染对农田有所影响，环境保护的重点是防止对长江的污染和生态环境的保护。
2）本标工程的工期为24个月，施工期的环境影响是短暂的、可逆的，随着施工期的结束而终止。
即便如此，本项目部仍严格按照环境保护有关规范及本工程“环评报告”的要求进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工程施工对周边环境的影响限制在最低限度。
2.环境评价
由于本工程所在长江河段，江面宽阔，两岸多为农田，无密集居民区和工厂，工程开工前周围环境基本无污染，施工过程中产生的大气及噪音污染，由于距离甚远，对周边居民基本上不造成影响，但对现场施工人员有一定影响。除采取环境污染的防治措施外，同时要加强对施工人员的劳动保护，如配置防尘口罩，防震耳塞，缩短工作时段等。
保护长江河段水面不受污染，是本工程施工期环境管理重点。要确保生产及生活的废油、废渣、泥浆、垃圾不泄漏江中；厕所设化粪池，大，小便经化粪池处理,定期联系环保部门运出处理，食堂污水排放设置隔油池。其他生活污水主要是洗衣服和洗脸水，对环境影响轻微，直接排入明沟渠。
3环境管理方针
诚信守法
科学管理
保护环境
预防为主
追求卓越
4环境管理目标和指标
序号
1目标
指标
生产，生活污水排放符和排污口排出废水：PH6～9当地环保部门的规定
色度＜80总悬浮物＜150mg/L油类＜10mg/L2减少污染气体排放
烟尘排放浓度250m3符和当地环保部门地规定
烟气黑度（林格曼黑度）1级
SO2＜900mg/m3烟囱高度＞14m3生活，生产垃圾分类处理
1生活区地面无垃圾，统一收集处理，100%运往红星农场垃圾场处理。
2生产区建筑垃圾主要是铁件，统一收集处理，尽量回收利用20%，其余80%联系有关单位合理处置。
4泥浆尽量回收利用，钻渣1泥浆重复利用50%，其余50%运往岸边指定地点弃全部运往指定地点弃置
置。
2钻渣100%运往岸边指定地点弃置，钻渣装卸过程中的散落量小于1%5危险废弃物处理符和法规分类管理，和理处置，必要时与相关方联系共同处要求
理
一年节约用电量3%，节约用水年3%生活区减少用电用水量
5.编制依据
1）中华人民共和国环境保护法
2）中华人民共和国大气污染防治法
3）中华人民共和国水污染防治法
4）中华人民共和国固体废物污染环境防治法
5）中华人民共和国消防法
7）中华人民共和国节约能源法
8）中华人民共和国环境噪声污染防治法
9)医疗废物管理条例
6.施工期主要污染源分析
6.1大气环境污染源及污染物
1）运输汽车产生扬尘；
2）生活区小锅炉烟尘（SO2）；工地食堂燃油烟尘。
3）砼搅拌站产生的扬尘。
4）电焊产生的毒气；
5）钻孔桩桩头凿出产生的粉尘。
6.2水环境污染源及污染物
1）水上生产区：钻孔灌注桩施工过程中的钻渣、泥浆；砼水上拌和站的废水；施工机械（如钻机、空压机等）的废油料及润滑油；机动船舶的舱底水及废油料；水上施工材料堕落江中；施工人员粪便污水，一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染，砼外加剂等。
2）生产、生活区：生活污水及粪便污水；冲洗运输机械的油污水；道路的洒水，冲洗污水等。
3）油库泄漏污染。
4）试验室所用试剂等。
5）砼所用外加剂。
6.3噪声污染源
施工船机设备，混凝土搅拌站，钢结构加工设备，空压机站和柴油发电机组；流动源有运输车辆、推土机、装载机，木工电锯和砂轮切割机等，主要施工机械噪声见表1。本工程远离市区，对周边居民没有影响，只是对操作人员有一定影响，对操作人员配备耳塞等。
主要施工机械设备噪声表
表1机械名称
打桩船
空压机
装载机
噪声值（dBA）
距声源10米
90-11093-10070-9距声源30米
72-9575-9砼搅拌机
载重汽车
半自动切割机
柴油发电机（300千瓦）
6.4固体废弃物
75-8872-8290-10092-962-721）施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣（砂石渣、建筑垃圾、钻渣，边角废旧材料等）。
2）施工人员日常生活垃圾（食堂瓜果皮、菜渣、剩饭、金属、塑料、废纸等）。
3）办公生活区换下的荧光灯废弃物，报废铅蓄电池，复印机废硒鼓、废碳粉盒、打印机废墨盒等废弃物。
4）医疗废弃物等。
5）试验室废弃试块，砼外加剂桶等。
7.施工期环境管理组织结构
在本项目部，由工程部配置1名专职环保工程师，检查、管理环境保护措施的落实
及处理环保有关事宜，其他相关部门及各工段设置兼职环保员在业务上接受当地环保站的指导。环境管理组织结构见图2。
8.污染防治措施
8.1大气污染的防治措施
防治大气污染的重点是控制煤烟污染及扬尘污染。
8.1.1控制煤烟污染
1）严格执行《低硫优质煤及制品》标准，强推广使用低硫低灰优质煤。加强对民工租住房屋的燃煤管理，推广使用气体燃料。
2）浴室烧热水的锅炉采用低硫低灰燃烧充分的优质煤，烟囱出烟口目测无浓烟排出，并且烟囱高度大于20m。
3）食堂利用轻柴油作燃料，蒸饭采用电饭车和电饭煲，尽量减少烟尘排放。
8.1.2控制扬尘污染
1）水上砼搅拌站所用砂石料适当洒水降尘，灌装水泥要确保输送管道密封不泄漏，搅拌机要盖好盖子。
2）生产、生活区道路要定期清扫，洒水降尘。
业
主
局总部
地方环保站
项目部
劳安部：
物资部：
专职环保工程师：
以
质检部：
工程部：
船机部：
计财部：
办公室：
后勤部：
实验室：
4号墩工段：
123号墩工段：
陆上工段：
生活办公区：
钻渣弃运：
图2环境管理组织结构图
3）根据施工场地整体规划，生产及生活区周边进行适当绿化，种植抗粉尘树种（乔木）如、女贞子、柏树等，树距3米。
4）施工过程中受大气污染最为严重的是施工人员，对于施工人员，我们采取防护和劳动保护措施，减轻其危害。如搅拌站人员戴防尘口罩。
5）风镐凿除桩头时洒水湿润砼表面，尽量减少粉尘产生。
8.2水污染的防治措施
8.2.1水上生产区
1）钻孔桩施工所产生的钻渣和废弃泥浆的处理
钻机反循环钻进所产生的带钻渣的泥浆，经过施工平台上的泥浆净化器，将钻渣和泥浆分离，泥浆流入泥浆池循环使用。钻渣经溜槽进入泥浆运输船中运送到指定的基
础施工泥渣排放区岸边，利用趸船作为出渣码头用于泥浆船停靠，再利用泥浆泵及输送管排至泥渣沉淀池进行沉淀处理，严禁排入长江。泥浆及钻渣清理施工工艺流程见图1。泥浆循环系统示意见图2。
2）水泥、膨润土等掺和料，应安全堆放，妥善遮盖，不得掉入江中。
3）一次性塑料餐具，统一收集，集中处理。交通船舶、施工机械产生的废油料及润滑油等，集中收集运至岸上指定的地点集中处理。
4）砼外加剂在运输过程中轻拿轻放，防止装外加剂的朔料桶撞破造成外加剂泄漏。在外加剂使用过程中要防止装外加剂的桶倾倒泄漏造成江水污染。
驳船将钻渣运至码头
高压水枪冲稀释
钻孔泥浆经过净化器处理
渣经溜槽进入驳船泥浆泵抽排
净化后泥浆进入储浆池重复使用
废浆泵送至驳船
驳船将泥浆运至码头
沉淀处理
废浆泵送至沉淀池
输送至岸上业主指定弃渣场
图1泥浆及钻渣清理施工工艺流程图
8.2.2生产及生活区
1）施工机械运转中产生的油污水，采取隔油池等措施处理，不得超标排放。
2）其他生产污水，须进行过滤沉淀后排放。
3）厕所设化粪池，大，小便经化粪池处理，定期联系环保部门运出处理，尽量减少污水排放量。
4）试验时所用试剂专人管理，未用完的试剂要妥善保管，并做好使用记录。
5）生产用油料必须严格保管，防止泄漏，污染江水。大型船只设油水分离器，分
桅杆吊除渣斗反循环钻机泥浆净化器泥浆制备池泥浆泵泥浆搅拌机(ZJ-80)×4台
回收泥浆舱池待用泥浆池泥浆膨化池皮带运输机废渣处理船图2泥浆循环系统-15.3（泥面线）
泥浆制备池构造图
离后废油集中收集，废水符和排放要求后直接排入江中。
6）岸上油库派专人管理，防止油料泄漏污染环境。
8.3固体、废弃物的处置措施
8.3.1在水上施工平台设置若干个垃圾桶，集中贮放生活垃圾，定期由驳船运至岸上统一集中处理。岸上生产生活区，亦须设置一定数量垃圾桶，贮放生活垃圾，由垃圾车运至指定的垃圾场处理。
8.3.2施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、分类清理，,尽量回收利用，统一集中处理。
8.3.3船舶上的生活垃圾，亦须袋（桶）装，运至岸上统一集中处理。
8.3.4医务室医疗废弃物,固体危险废弃物集中回收，分类管理，合理处置，并与有资质的单位联系共同处理。
8.3.5办公生活区换下的荧光灯废弃物报废铅蓄电池复印机废硒鼓、废碳粉盒、打印机废墨盒等废弃物分类管理，合理处置，不能当一般废弃物填埋，应与有资质的单位联系共同处理。
8.3.6试验室废弃试块集中堆放，每间隔一段时间运往垃圾处理场填埋，装外加剂的朔料桶由厂家直接回收利用。
附表：1重要环境因素清单
2环境因素评价一览表
篇二：深水建筑物垃圾清理方案
深水条件下大面积水下开挖施工工法
前言
水工建筑物经常遇到水下开挖基坑或渠道。在水深且土质坚硬的“铁板砂"或低液限碱性粘土时用普通挖泥船无法开挖，功效极低。在松嫩平原大庆地区水下高碱性低液限粘土及齐齐哈尔地区水下铁板砂水下开挖过程中总结了水下大面积开挖坚土工法。此工法主要利用耙吸挖泥原理，用铲斗先翻松水下坚硬的土层,再通过挖泥装置将挖松的土输送至岸上。水下开挖“铁板砂“或级配良好的砂砾石,可采用单斗挖掘机及挖泥船联合施工作业的方式，或采取改装链斗式挖泥船开挖。其原理是先用长臂挖对中密的铁板砂进行翻松，再用挖沙船进行开挖。当开挖水下坚硬的粘性土时，先用链斗将水下粘土挖起通过卸泥装置卸至船下集泥箱，在集泥箱内用绞刀把坚硬的土块搅碎成泥浆，再通过8吋泥浆泵将泥浆排到规划的弃渣场.即斗齿切土→链斗收集泥土→链斗输送泥浆至船上→泥浆箱收泥并搅碎→泥浆泵排放，相当于绞吸式、链斗式、普通三种挖泥船联合作业方式.
经多项工程实践证明该技术可节约大量人力、物力，不仅提前工期、而且经济效果显著。
1、工法特点
1.1施工功效高
水位较高的坚硬地层水下土方开挖，受水的深度影响,如采用常规水下施工方法，施工效率极低，甚至无法施工。采用本工法，集水下翻松、挖除水面、水面输送于一体，开挖效率显著提高，加快了施工进度。
1。2适用范围广
传统的水下挖掘施工针对不同的土质采取不同的设备，而本工法可挖掘砂性土、铁板砂、粘性土等土质及深水条件下的各种环境，应用的设备少.1。3操作简单,调遣费用低
针对不同的水文地质条件改制水下开挖设备,开挖施工作业操作过程简单,设备调遣量小，费用低。
2、适用范围
适用于深水条件下的坚硬砂砾石层、细砂层、粘土层土质及其它土层的水下开挖。
3、工艺原理
根据耙吸挖泥船的工作原理，通过对挖泥船、抽砂船、挖砂船的技术改造，改制成适应特殊较复杂水文地质条件下的水下开挖机械。此设备可适应密实的级配良好细砾、坚硬粘土互层或其它不良地层土的水下开挖清理，具有绞吸式挖泥船、链斗式挖泥船、单斗、抽砂船的工作性能。
4、施工工艺流程及操作要点
4.1施工程序
水文地质条件调查→施工方案确定→水上开挖设备改制→施工作业区及弃渣场规划→施工区测量放样→水下土方开挖。
4.2水文地质条件调查
开挖前进行详细的水文地质条件调查，取得开挖区域详细的水文资料和地质资料，详细了解开挖区的土层情况和施工期的河水及地下水位变化情况。
4.3施工区测量放样
开挖前选用合适的测控仪器设备，在岸边或围堰上设置好控制点,确定施工放样及控制测量方法。
4.4水下开挖设备的改制
根据工程具体情况,调查分析水下开挖区域的地层岩性，结合常用的挖泥船、抽砂船、单勾等设备的工作原理及特点，研制适合本工程条件的水下开挖施工设备改造计划，改制开挖设备。
4。5基坑水下开挖
4.5.1岸边开挖
一般江河的岸边坡经多年的维护加固，岸边的水上、水下土方开挖采用挖掘机进行开挖，首先修筑临时便道，由挖掘机分多个施工作业面同时进行开挖，水下开挖料经岸边沥水后，再用挖掘机装自卸汽车外运到监理工程师或建设单位指定弃渣场。开挖时一次开挖不到设计深度时，水深在3。0m-5。0m采用长臂挖掘机进行开挖，挖掘机进不去及水深超过5。0m的区域采用挖砂船及挖泥船进行开挖至设计底高程，边坡按水下自然稳定坡角确定，一般在1:3—1:4,尽最大限度地减少用挖泥船进行水下开挖的工程量。
4.5。2河道开挖
河道中部陆地设备进不去时，采取水面行走式开挖设备施工.如果遇到多年沉积的级配良好细砾铁板砂或较硬粘土时，先用翻松装置进行翻松，再用经改制的挖泥（砂)船开挖。保证水下开挖的几何尺寸及高程,是水下开挖的关键质量控制点之一。开挖前先进行开挖试验，确定开挖船的布点、开挖方向.挖砂船开挖出的渣料,直接输送到岸上，经沥水后用装自卸车运送到指定的临时弃渣场。
在土方施工中，经常测量、校正平面位置、标高、边坡。待水下土方开挖完成后,用工作船统一进行基坑高程验收，对不平整的部位，用链斗进行扫平。经自检合格后报监理单位进行验收，验收合格后进行封底混凝土浇筑.
采用挖沙船进行基坑开挖施工示意图
挖沙船开挖作业施工平面布置图
基坑开挖完成后的纵断面剖面图
开挖完成后地面高程线
180cm180cm180cm180cm
10cm
挖沙船挖沙管
挖沙船挖沙管
挖沙船挖沙管
挖沙船挖沙管
说明：
挖沙船在水面上的位置固定主要靠左右岸及上下游围堰上设置的锚，通过牵引棕绳。平整度控
制是基坑水下开挖的关键环节之一，当水下开挖至设计高程以上50cm时，如上图。挖沙船的开挖
刀口按间距180cm排列由一端向另一端推进，将开挖面的平整度控制在10cm之内。
4.5。3级配良好密实细砾层水下翻松方法
初步设计拟采用自制浮船,浮船上用18m长臂挖掘机对水下铁板砂进行翻松.其施工方法是在开挖区的两岸平行于泄洪闸轴线对称设锚固钢丝绳的锚具，通过两岸连接的一对钢丝绳来稳定浮船，长臂挖
掘机在浮船上进行水上开挖作业.固定于浮船上的0。5m长臂反铲挖掘机，根据开挖区域可在水上对水下用采砂船开挖不了的级配良好细砾实施翻松作业。如果有条件亦可使用承载力足够的拖船。
5、材料与设备
5。1主要材料
钢丝绳、钢管、型钢、钢板、绞刀、油筒、排泥管、浮筒、锚
5.2主要设备
机动快船、长臂挖掘机、抽砂船、泥浆泵、100-200t浮船、抽砂泵
6、质量控制
质量控制主要是水下开挖平整度控制措施.当采用挖砂船开挖时，先确定最深点，然后再向其它部位扩展。根据基坑内的水面水位情况在开挖接近基底设计高程时，加大测控的量测频次，提前确定吊绳入水深度，尽最大限度地防止超挖、欠挖。
岸边采用挖掘机进行开挖的部分，如用长臂挖掘机一次能挖至设计高程的区域或部位,根据水面高程确定长臂挖的长臂入水深度，由现场测量员进行跟踪监控，确保一次开挖至设计高程,不再用抽砂船进行开挖。
大面积水下开挖完成后，利用水下远红外观测仪进行测量,如有达不到高程的部位,再采用挖砂船进行找平，直至达到设计及规范要求。
7、安全措施
7。1、每处浇筑完后浮桥上木板要及时锁死，以免木板探头人员踩空，发生危险.
7。2、浮桥上两侧设置防护栏杆,防护栏杆高度≥1。1m，并且密挂安全网。
7。3、浮桥上的所有操作人员均穿救生衣，戴安全帽,操作浮桥上备用救生圈若干.
7。4、在混凝土浇筑区域周围备用2条船,以备应急时用。
7.5、混凝土拌合操作人员必须按照混凝土拌和机操作规程进行混凝土拌合操作。
7。6、配备专职安全员2名，24小时不间断检查、监督。
8、环保措施
（1）成立文明施工和环境保护领导机构,全面贯彻国家和有关部门关于文明施工、环境保护的法令、法规和规章制度。
(2）合理安排施工作业时间，附近居民休息时间尽可能不安排影响当地居民的作业，减少对周围居民生活的干扰。
（3)使用性能良好的机械设备，车辆驶进居民区时,要减速慢行,并禁鸣喇叭，降低机械噪声污染。
(4）生产、生活设施布置，按监理工程师签证批准的方案进行，尽可能减少对道路、耕地、绿地的占用.对工地范围的原有植被、树木、耕地、水利设施做好保护工作,不改变原有的生态环境。如确因施工需要使用征地范围以外的土地,须征得当事人或管理部门同意后方可使用.因施工需要使用当地公共设施时，以不影响周围居民正常生活为原则.(5)加强施工现场管理,现场设备、材料堆放合理整齐，做到工完、料尽、场地清,开展经常性文明施工3大检查和文明施工评比活动，奖励先进、惩罚落后，促进文明施工水平的提高。
(6)经常对施工道路维修、养护,保证施工道路畅通、完好.（7）施工结束后,按发包人要求尽快清理施工现场,除业主同意外，拆除其它一切临时设施,清除建筑垃圾，恢复原来的地形地貌。
9、效益分析
9。1经济效益分析
深水条件下大面积基坑水下开挖施工大大提高了经济效益,一般情况下基坑开挖施工都需要在干地情况下施工,但由于施工部位位于地下水位线以下，降水费用昂贵，对于渗透系数大的地下土层，常规降水无法满足，又必须采取截渗措施，一个工程完成后，临时工程费用要远远大于主体工程的费用。采用大面积基坑水下开挖施工方法可以大大减少降水措施费用，又可提前工期.以齐齐哈尔市通阳街污水泵站工程为例作对比：
表5经济效益对比表
比较内容
降水费用
开挖费用
总费用
节约费用
9。2社会效益分析
深水条件下大面积水下基坑开挖施工为我国在低水位施工水工构筑物提供了施工方法和施工经验，通过节约工期，节省费用,对国民经济的发展起到了一定的促进作用，社会效益无法估量。
9.3技术效益分析
深水条件下大面积水下基坑开挖施工技术的应用和推广，为我国在低水位条件下拓宽了施工技术的领域，为深水条件下水工构筑物的施工提供了有效的施工方法,技术效益将非常可观.10、应用实例
10.1北引渠首泄洪闸工程
10。1.1工程概况
北引渠首改建为有坝渠首，北引渠首位于现进水口下游约400m处.渠首枢纽由土坝、总干进水闸、船闸（预留位置)、泄洪闸、溢流坝、固滩和堤防等工程组成。北引渠首属大（一）型工程、Ⅰ等工程,主要建筑物泄洪闸为1级，土坝、溢流坝和总干进水闸级别为2级，固滩工程为3级，渠首枢纽工程设水下基坑开挖
06万
6万
35万
降水条件下基坑开挖施工
38万
3万
41万
计洪水为50年一遇，校核洪水标准为200年一遇.泄洪闸正常运用水位176.20m，设计洪水位179.04m，校核洪水位179.73m，设计洪水流量为4629m/s，校核洪水流量为5156m/s。
泄洪闸位于嫩江主河床枢纽轴线桩号2+473.5-2+697处，为平底板开敞式闸，共12孔,每孔净宽16m,总净宽192m，泄洪闸纵轴线与水流方向一致以保证泄流平顺,堰型采用宽顶堰，闸底板与河底高程一致,高程为169。0m。泄洪闸主要由进口段、闸室段、消力池段、海漫段组成。
闸室结构采用钢筋混凝土“U”槽型式，闸室上下游底板设置齿槽，分缝设在闸墩上，止水采用铜片止水。闸墩及挡土墙设置排水孔以降低墙后水位.闸室段长22。5m，底板厚2。0m，中墩宽2.5m,为缝墩，边墩顶宽2.0m,底宽3.5m，墩顶高程181。80m；工作门为16.00m×7.20m弧形钢闸门，液压式启闭机,检修门为平板钢闸门，门式启闭机，墩顶设7.0m宽交通桥.10.1.2、主要工程量
本工程的主要工程量为：土方开挖283.3万m,土方填筑80.32万m，砂砾石填筑2.04万m，钢筋制安3310t，混凝土11.27万m，铅丝石笼8.83万m，无纺布5。92万m,土工布13.91万m，工作闸门及埋件810t，检修闸门及埋件212.5t。
其中基坑水下砂砾料开挖工程量约为26万m，其中主江道抽砂船开挖18万m,两侧挖掘机开挖区域8万m。
10.2大庆石化红旗泡泵站引渠水下开挖
大庆石化红旗泡泵站引渠位于红旗泡水库库区之内，引渠开挖区域内的土质多为坚硬含碱性粘土，液限指数小于零，经技术经济比较只能采取用挖泥船进行水下开挖。在开挖过程中，为确保工期，研改了集绞吸、链斗式挖泥船于一体的改型挖泥船，提高了功效，解决了引渠水下开挖技术难题。
10.2.1工程概况
红旗泡泵站引渠工程位于红旗泡水库库区内，长度665m，渠底宽度为35.42m,渠底高程143。50m至140。00m,渠道两侧的边坡为1：3.0。开挖弃土场位于原泵站输水管堤的南侧库区，距开挖区平均运距为500m。水库正常蓄水位为148。00m。库底的地面高程143。50～146。00m,开挖方量为158586.00m.开挖区域内的地层岩性主要以第四系更新统冲积层(alQ3）高液限粘土（黄色、灰黑色）为主，含碱量高，比较坚硬（R=150KPa）,水下开挖的土质岩性类别为六类土，开挖难度较大。
渠道纵断面图
33333322333331m1:32m1:31m2m35.42m
10.2.2开挖方案比选
方案1:先在渠道的两侧填筑围堰，采取挖掘机挖除库底的芦苇根、原泵站施工时弃置的建筑垃圾等,然后用水力挖泥机开挖。
方案2：采用多条效率极低的小型绞吸式抽砂船开挖。引渠开挖区域的土质为含碱量高的坚硬粘土，不可取。
方案3:采用200m/h绞吸式挖泥船开挖。该主要设备调遣费用高，安装、拆卸难度大，此方案施工效率较低.方案4：采取改装链斗式挖泥船开挖.其原理是在链斗式挖泥船的水下开挖端增设绞刀，在链斗的出泥端增设集泥箱和泥浆泵。用绞刀把坚硬的土层搅碎,由链斗将搅碎的泥土倒入泥浆收集箱，在泥浆箱内设有泥浆搅拌器，将大块粘土团搅碎，再通过8吋泥浆泵将泥浆排到规划的弃渣场。即绞刀切土→链斗收集泥土→链斗输送泥浆至船上→泥浆箱收泥并搅碎→泥浆泵排放，相当于绞吸式、链斗式、普通挖泥船三种挖泥船联合作业。
此方案每条船主要的技术指标为：船长26m，宽5.5m，高2。6m，自重18t,载重160t,总装机240千瓦,产量设计为50m—-100m/h。适于砂土层、泥土砂层、黄黏土层、盐碱土等硬质土层.经分析论证,优选方案4为本工程的开挖方案。
10。2。3水下土方开挖施工
3。1工期及设备投入
每条船的施工产量90m/h，日作业工程量为530m/d,工期为2007年9月1日－2007年10月20日，投入2条改装的链斗式挖泥船进行该引渠的水下开挖，配50t工作桥1艘。6寸泥浆输送管1000m，浮箱600m.
333333.2施工放样
采用Φ114×3。5钢桩进行放样定位。利用工作船,以河底为基准打入2m深，控制精度为±20cm。桩的纵向间距为50m，桩的横向间距为4m。钢桩上部用[12槽钢连接；钢桩不但起到定位作用，还起到固定牵引钢丝绳的作用。
3。3施工工艺
采取分段分层开挖方法，每段为50m长，每层50cm（绞刀为卧式,其直径为1m）。引渠顶高程为145.88m，分层10层开挖底高程为140。00m.每层工深度控制精度为15cm，单船行驶作业宽度为5m，船的行驶主要以卷扬机钢丝绳牵引，先施工需要护砌的渠道末端，逐渐向渠道的首端推进.船只作业结束，随之将定位桩拆除.在水下土方开挖作业过程中，为防止黏泥粘链斗影响效率,在链斗的背面焊接除泥齿进行料斗的辅助卸泥。在集泥箱处设自动控制液面高度的加水装置、泥浆搅拌装置等。排泥管采用聚乙烯白塑料管，直接连至业主、监理指定的排放地.利用1艘50t的机动船进行2艘作业船的辅助工作，如定位、加油、检修、交通等功能.10.2。4工程质量保证措施
（1)利用钢桩定位，尽量缩小分段开挖的距离，测量员跟踪进行监测,保证开挖的纵向几何尺寸，边线开挖与轴线的控制精度为20cm。
（2)每段开挖分层进行，按设计渠道的边坡采取台阶的形式控制边坡的坡度及开挖的深度，开挖深浅控制精度为15cm.（3)设专人负责施工质量检测及质量记录工作，及时记录开挖区域土质岩性，开挖断面的实际情况，发现问题及时反馈处理.10.2.5安全、环保措施
（1）施工作业船只及水上作业人员安全作业岗位证件齐全,具有安全作业许可。
（2)5级以上大风天停止水上开挖作业。
（3)救生衣、救生圈等水上安全作业设施齐全，设有专职水上安全监护员。
(4）运油、储油油筒采用不漏的新筒，保持船上清洁，防止对水库的水体产生污染。
（5)船只上的工作人员，严禁向水库内抛弃废物以及生活垃圾等文明施工。
对于必须采取水下开挖的坚硬含碱性粘质土的引渠工程，采取用该种经改制的挖泥船进行开挖，提高了功效，确保了工期，降低了工程施工成本,解决了水下开挖粘性土质引渠技术难题。
10。3齐齐哈尔通阳街污水泵站工程
10.3。1、工程简况
齐市通阳街污水泵站工程,位于齐齐哈尔市区通阳街。本地区属松嫩平原低平原区，地势由西北略向东南倾斜。污水泵站工程主要包括管理房161m、钢混沉井一个、钢混导水井一个。其结构形式为，管理房砖混、沉水井和导水井为钢混.站址处地面高程为147.80m.沉井的井壁厚度为0。5m，井深12.65m，其砼标号C30F250P6,井内径10m，刃脚高度0.95m，底宽0。15m，刃脚部位最大厚度为0.7m,封底砼标号为C25。地下水位142.00m，沉井刃脚底设计高程为135。35m，即封底时沉井内的水深为6。7m～7。0m,封底砼的厚度为1。3m～1.6m.10.3.2、基坑水下开挖施工
在设计位置预制沉井，当沉井井壁砼强度达到70%后开始进行沉井下沉施工，井内土料采用人工对称开挖，配合16t吊车吊筐外运.为保证沉井在下沉过程中的相对位置和垂直度，在井壁内侧沿周长等距离挂4条铅垂线，在整个下沉过程中随时监控4条垂线的垂直度及时调整下沉方向。
当下沉到地下水位后在沉井内对称挖集水坑，采用水泵明排降低地下水位，然后继续人工对称挖土下沉。为保证降水的连续性，随时备用4台水泵在井内待用。随着沉井的下沉地下涌水量不断增加，随时增加水泵数量。
根据岩土工程勘察报告,高程140。82m至135。32m为粉细砂及圆砾层，适合抽砂船作业。抽砂船座落在井中间,将沉井中间部位的砂砾抽出,形成锅底坑，刃脚靠井壁的自重逐渐下沉，再抽砂，再下沉,直至下沉到设计标高。然后停止抽砂，用抽砂船大致整平，满足设计要求即可。
当沉井下沉到设计高程后，把井内做成设计的锅底形状后再把水泵及抽砂船逐个撤出使水位渐渐的恢复到地下水位高程142.00m，待水位稳定后开始进行水下封底砼的施工。
篇三：深水建筑物垃圾清理方案
河道清淤物处置方案
河道清淤是指利用机器或人工清理河道中淤积的泥沙、杂草、垃圾等杂物，以保证河道的畅通和生态健康。清淤工作是河道管理工作中非常重要的一部分，如果不及时清淤，会导致河道水位上涨、淤积加重，进而造成河道水面上涨、泛滥等不良影响。因此，河道清淤工作非常必要，也非常紧迫。
清淤物种类
河道清淤要清除的主要物质包括：
泥沙
杂草
漂浮物
生活垃圾
工业废料
清淤处置原则
为了实现清淤工作的高效性和环境保护性，需要遵循以下原则：
优先考虑人工清淤
为了保证河道生态环境和生物多样性的完整性，优先考虑人工清淤。人工清淤可以根据具体的情况，对不同类型的淤泥、杂草、垃圾等进行分别处理，最大程度地减少对河道生态环境的影响。
保证清淤工作的安全性
在进行清淤工作时，必须严格按照操作规程进行，保证清淤过程中人员的安全，减少意外事故的发生。同时，要对操作人员进行必要的安全教育和培训，提高他们对安全的认识和意识。
充分利用清淤物
清淤物中含有大量的沙土、养分等资源，在清淤工作中，应当充分利用这些资源。例如，可以将清淤物运回农田作为农业肥料使用，或者在清淤物分类处理时，将杂草等可分解的物资制成有机肥料，减少对环境的污染。
合理利用机械设备
机械设备能够提高清淤速度和效率，但同时也会产生一些噪音、污染等负面影响。因此，在进行机械化清淤时，要采取措施减少噪声和污染，合理利用机械设备，避免影响河道生态环境的完整性。
清淤处置方法
河道清淤有多种处理方法，以下列举比较常见的处理方法：
清淤堆场处理法
这种方法是指利用挖掘、搬运等机械设备，将淤泥、杂草等物质运回清淤堆场进行处理。在清淤堆场中，对清淤物进行分类处理和加工，主要包括可利用的物料分类、可回收垃圾分类、可处理垃圾分类等。处理好的清淤物可以用于建筑工程填方，生产城市工业助燃燃料等。
流水清淤处理法
这种方法是指利用潜水泵等装置，将泵进来的河水和淤泥一起输送到清淤地点，然后过滤沉淀，实现清淤的效果。与清淤堆场不同的是，这种处理法可以自动地对物质进行分离，不需要人工参与。
人工清淤处理法
这种方法是指利用人工劳动力对河道淤泥、杂草进行手工清理，这种方法的优点是避免了机械带来的噪声和污染，同时可以对淤泥、杂草进行认真的挑选和分类处理。但是这种方法比较耗费人力，而且不太适合清理深水区和底泥硬化的河道。
清淤效果评估
清淤工作完成后，需要对清淤效果进行评估，以确定清淤工作是否达到预期效果，并适时调整接下来的清淤计划。主要评估指标包括河道流量、水位、水质、河床状况、生物多样性等。通过对这些指标的评估，可以判断清淤工作是否取得预期效果，为河道治理和保护提供实际的数据支撑。
结论
河道清淤工作是保障生态环境健康和城市水资源安全的重要工作之一。在清淤过程中，需要遵循安全优先、合理利用资源、充分考虑环境保护等原则，采取最适合的清淤处置方法，以最小的影响，实现河道的清淤和保护。
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